我是家裡唯一一個小孩子,小時候很羨慕其他家人都有兄弟姊妹

而我自己都是自己長大,我都一直跟爸媽抱怨為什麼我都沒有人陪我一起玩,小時候真的很難過

後來有一年我生日的時候,晚上我的爸媽送我生日禮物時,我嚇到了
爸爸說這是寶弟,你的寵物,以後你們要一起長大喔


我非常感動,我非常愛寶弟,也很謝謝爸媽讓寶弟來陪我長大
後來爸媽帶我去買了很多寵物用品,飼料、玩具,要寶弟跟我一起快樂


爸媽除了帶我到店面賣的寵物用品以外,我也會到網路上看看有什麼是可以買給寶弟的
之後我找了很多商品,發現了網路很便宜ㄟ


真的,網路上的都超級便宜,而且又有很多朋友分享,所以我在網路上買了很多東西給寶弟



所以今天要來跟大家來分享一下,我今天在網路上買回來的【TUSCAN】托斯卡 低致敏無穀天然犬糧 - 深海魚+蔬菜 4.4磅 X 1包

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很多人問我為什麼網路上【TUSCAN】托斯卡 低致敏無穀天然犬糧 - 深海魚+蔬菜 4.4磅 X 1包價格 怎麼比店面便宜那麼多?
是因為沒有了店面的人事管理了,所以可以這麼便宜
所以成本 能夠壓低,還好之前沒有直接買下去


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  • 品牌:TUSCAN托斯卡
    類型:顆粒
    產地:美國
    成分:請參考內文
    適用階段:全犬
    保存期限:至少6個月
    重量(kg):4.4磅 / 1.99kg X 1包
    保存方式:避免放置潮濕處, 避免放置太陽照射處


  • ◎新鮮深海白魚為主要蛋白質來源
  • ◎特級初榨橄欖油增強心血管健康
  • ◎均衡營養,無添加任何穀物


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南京機場二期投用3年

從南京南站登上地鐵S1號線,35分鐘到站,步行不足百米,就到瞭祿口機場T2航站樓。作為機場二期主體項目的T2航站樓,自2014年7月12日啟用至今,已安全運行整整3年。

8月7日,正值暑期出行高峰,候機樓大廳內熙熙攘攘,但每個辦票櫃臺前的隊伍都不長。身穿藍色小馬甲的志願者隨處可見,稍一招手,他們便會熱情地上來幫助。C、D兩島之間的問詢臺旁設置瞭一臺智能指路牌,點擊屏幕輸入目的區域,上方3條可轉動的標牌就可以形象地指明方向。

祿口機場擴建辦副主任潘一平近日在接受記者采訪時說,二期建設的出發點,就是讓旅客在出行時感覺到 舒適、快捷 。

他告訴記者,祿口機場一期規劃於20多年前,設計容量為1200萬人次,有47個停機位。但在2013年,旅客吞吐量已達1501萬人次,超負荷運行下,航空公司的熱點航線、熱門時刻的需求經常安排不瞭,候機設施也無法滿足旅客的需求。二期工程新建瞭一條長3600米、寬60米的第二跑道,比一期跑道寬瞭20米,不僅可以滿足空客A380的起降,還新增瞭2條平行滑行道和51個機位的站坪,祿口機場從此進入雙跑道時代。新建的T2航站樓面積足足是T1的兩倍,並增加瞭11萬平方米的交通中心和11萬平方米的停車樓,設有36個廊橋,比原先的T1航站樓多瞭20個。綠色節能是T2航站樓的另一重要特色。航站區管理部副主任丁琛介紹,航站樓頂部共設計瞭8個大天窗,四壁也多是透明玻璃,日光可以直射進來,晴天無需開燈照明。航站樓還設計瞭雨水收集系統,從大屋面收集的雨水經過過濾、消毒等工序,達到生活用水的標準,機場110個洗手間中有一半的沖廁水來自於此。所以,雖然T2航站樓面積是T1的兩倍,能耗卻隻增加瞭10%左右。為此,T2航站樓及停車樓先後獲得國傢 三星級綠色建築設計標識 和 三星級綠色建築運行標識 ,成為全國首個同時獲得兩項最高標識的機場。

二期工程建成後,祿口機場成為繼北京首都國際機場、廣州新白雲國際機場和上海浦東機場後,國內第4個國際最高標準的4F級機場,不僅滿足瞭南京地區航空業務量的快速增長,提高瞭祿口機場的綜合保障能力,也完善瞭綜合交通運輸體系,促進瞭南京及都市圈經濟騰飛和社會發展。

正在候機的吳先生是機場的常客,兒女都在美國且喜歡旅遊的他告訴記者,自己一年至少要飛美國兩趟, 以前總得提前一天跑到上海搭飛機,現在在南京就可以直飛洛杉磯,方便多瞭。

二期投用3年以來,祿口機場開通瞭直飛洛杉磯、溫哥華、米蘭的遠程洲際客運航線,以及直飛濟州、曼谷、吉隆坡、札幌、河內等多條亞洲地區定期航線。國內航線、國際航線總數分別達到135條、23條,可通達國內外110個航點。作為樞紐機場,祿口機場還在無錫、宜興、蕪湖、馬鞍山、揚州等26個周邊城市設有異地值機樓,不僅讓這些城市的居民直接享受到一站式航空運輸地面優質服務,也進一步改善瞭上述地區的投資環境。今年上半年,祿口機場旅客吞吐量已達1200萬人次,同比增長約13.8%,預計今年可達2500萬人次,3年增加整整1000萬人次。

與此同時,近年來,祿口機場立足於 大型國際門戶和樞紐機場、航空貨運與快件集散中心 的戰略定位,客貨並舉,貨運發展也保持瞭良好勢頭。2017年祿口機場全年貨郵吞吐量有望突破39萬噸,發展速度居全國千萬級機場前列。(談潔 餘翔 劉薛艷 王子偉)

【新聞鏈接】

T1航站樓改造今年動工

T2航站樓啟用後,T1航站樓就進行瞭關閉改造。祿口機場擴建辦副主任潘一平介紹,目前T1航站樓改造工程正處於可行性研究報告階段,今年將動工並預計於2019年投入使用。改造完成後,T1航站樓將全部用於國內航班,T2航站樓主攻國際航班。

記者瞭解到,T1航站樓的改造預計將完成 三步走 。第一步是完成北指廊(原國內指廊)擴建、主樓改擴建及部分機坪新建;第二步是對南指廊(原國際指廊)進行改建,屆時T1航站樓總建築面積將達20萬平方米,能夠滿足年1800萬人次客流量的需求,還可通過揚馬城際鐵路機場站實現空鐵聯運;第三步,將對主樓進行擴建並新建東指廊。



















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